河北省政府網站信息顯示，斜紋不銹鋼網生產廠家國豐鋼鐵將整合城區9家鋼鐵企業組建渤海鋼鐵公司，搬遷至渤海岸邊，將城區現有1200萬噸產能壓縮到800萬噸。

唐山市鋼協人士透露，此次搬遷的相關事項早已確定，屬于產能置換，聯合重組也將進一步淘汰產能，推動產業升級。

   2016年4月時該協會曾預計2016年需求下降0.8%。“全球鋼鐵需求正在度過本輪周期底部，”國際鋼鐵協會稱，指因中國和俄羅斯前景好于預期
，且除中國外的新興亞洲國家成長強勁。

   據鋼鐵咨詢公司MEPS，全球鋼鐵需求2015年下降0.3%至14.99億噸，價格則跌至2004年以來低點。此后鋼鐵價格已經反彈約30%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，10月14日全國綜合庫存總量為955.1萬噸，環比降幅為4.03%。

   總體來看，十一長假后終端用戶補庫力度加大，同時鋼廠減產、檢修較前期有所增多，全國鋼材市場庫存全面下降，目前鋼材庫存水平較去年同期下降8.29%。但對比歷年十一節后成交釋放節奏而言，單周40萬噸級別下降尚處于正常區間，后期庫存去化速度有待觀察。

   值得注意的是，早在2008年，唐山渤海鋼鐵即在政府部門推動下成立，由唐山豐南區的12家民營鋼企出資組成。其中，國豐鋼鐵持股占比為51%。

   唐山市鋼協人士表示，整合主要是通過技術改造、淘汰落后、進行等量或減量置換的形式開展，并在此基礎上實現裝備和產品的提升。

   對此，資深分析師指出，目前，由于下半年去產能加碼以及低庫存常態化繼續支撐鋼價等利好因素的存在，鋼價在需求淡季走出一波像樣的行情，與唐山限產、鋼廠推漲及環保督察等利好因素疊加影響有關。伴隨著需求淡季的結束，四季度鋼價走勢斜紋不銹鋼網生產廠家能否得以延續？